PM Modi Today Program, (आज समाज), नई दिल्ली: देश की राजधानी दिल्ली में विधानसभा चुनाव नजदीक हैं और इसी बीच प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज नमो भारत कॉरिडोर के तहत दिल्ली के न्यू अशोक नगर से उत्तर प्रदेश के साहिबाबाद तक के खंड का उद्घाटन किया है। उन्होंने इस दौरान यात्रा को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए एक बार फिर अपनी प्रतिबद्धता जताई है।
स्कूली छात्रों के साथ मेट्रो रेल में सफर किया
प्रधानमंत्री ने साहिबाबाद स्टेशन पर बच्चों के साथ मुलाकात कर उनसे बातचीत की और उन्हें कई गिफ्ट दिए। उन्होंने नमो भारत ट्रेन का टिकट खरीदकर स्कूली छात्रों के साथ मेट्रो रेल में न्यू अशोक नगर तक सफर भी किया। प्रधानमंत्री ने आज अन्य जिन परियोजनाओं का शुभारंभ किया, उसमें दिल्ली मेट्रो फेज-IV की 2.8 किलोमीटर लंबी जनकपुरी-कृष्णा पार्क सेक्शन भी है। इससे पश्चिमी दिल्ली के निवासियों को लाभ होगा।
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विकास परियोजनाओं का उद्घाटन-शिलान्यास
राष्ट्रीय राजधानी को नमो भारत कॉरिडोर के साथ ही पीएम मोदी ने 12,200 करोड़ से ज्यादा की विकास परियोजनाओं की सौगात भी दी है। इनमें कुछ प्रोजेक्ट्स का प्रधानमंत्री ने उद्घाटन और कुछ का शिलान्यास किया। प्रमुख प्रोजेक्ट्स में दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर का न्यू अशोक नगर से साहिबाबाद के बीच 13 किलोमीटर हिस्सा शामिल है। इस स्ट्रेच पर कुल 4600 करोड़ रुपए की लागत आई है। आज शाम पांच बजे से इस रूट पर नमो भारत ट्रेन का परिचालन शुरू होगा। 15 मिनट के अंतराल पर हर ट्रेन चलेगी।
मेरठ और साहिबाबाद के बीच पहले से चल रही ट्रेन
नमो भारत कॉरिडोर के नए फेज के संचालन से अब दिल्ली से मेरठ महज 40-45 मिनट में पहुंच सकेंगे। ट्रेन दिल्ली-मेरठ को हाई-स्पीड कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। बता दें कि मेरठ और साहिबाबाद के बीच पहले ही 42 किमी के हिस्से पर ट्रेन चल रही है। इस रूट पर कुल 9 स्टेशन हैं। अब नया फेज शुरू होने से यह रूट कुल 55 किमी का हो गया है। वहीं इसमें अब कुल स्टेशनों संख्या बढ़कर 11 हो गई है। इस चरण के तहत न्यू अशोक नगर से सराय काले खां तक नमो भारत कॉरिडोर को बनाने का प्लान है।
पीएम गति शक्ति-राष्ट्रीय मास्टर प्लान
बता दें कि नमो भारत परियोजना को पीएम गति शक्ति-राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत बनाया गया है। इसमें मल्टी मॉडल इंटीग्रेशन को प्रियोरिटी दी गई है। प्रोजेक्ट का मुख्य मद्देश्य यात्रा को सहज व सुगम बनाना है। जानकारी के अनुसार इस परियोजना के अंतर्गत आनंद विहार स्टेशन का निर्माण तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण था, पर नई टेक्नोलॉजी की मदद से इसे बनाने में सफलता हासिल कर ली गई।
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