Hyundai Instar EV : हुंडई ने वैश्विक बाजारों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन, बिल्कुल नए इंस्टर ईवी की छवियों और विवरणों का पहला सेट जारी किया है। हुंडई इंस्टर (Hyundai Instar EV) में 2 ईवी पावरट्रेन विकल्प मिलते हैं।
इसमें फोल्डिंग सीटों के साथ बढ़िया कैबिन मिलता है। इसमें 360 डिग्री पार्किंग कैमरा और अनुकूली कू्रज नियंत्रण मिलता है। नई हुंडई इंस्टर मुख्यधारा के सिटी ईवी बाजार में ब्रांड के प्रतियोगी के रूप में काम करेगी।
यह एसयूवी अपने अंडरपिनिंग 3.5 मीटर लंबे कैस्पर के साथ है जिसे कोरियाई बाजार में विशेष रूप से पेट्रोल पावरप्लांट के साथ बेचा जाता है। इंस्टर के लिए हुंडई ने कैस्पर के प्लेटफॉर्म को कुल मिलाकर 230mm बढ़ाया है जिसमें से 180mm इसके व्हीलबेस में जोड़ा गया है।
इससे कैबिन में अधिक जगह मिलती है और अंडरफ्लोर बैटरी पैक के लिए अतिरिक्त जगह भी मिलती है। हुंडई इंस्टर 3.8 मीटर लंबी, 1.6 मीटर चौड़ी और 1.6 मिमी ऊंची है। इन मापों के साथ इंस्टर सिट्रोन ईसी3 (Cetron EC3) से थोड़ी छोटी है जिसकी लंबाई 3.9 मीटर है। हुंडई के अनुसार इंस्टर में 5 सीट कैबिन है।
इंस्टर की 4 सीटों को पूरी तरह से सपाट मोड़ा जा सकता है और 2 पीछे की सीटें अधिक लेग रूम या बूट स्पेस को मुक्त करने के लिए स्लाइडिंग और रिक्लाइनिंग करने में सक्षम हैं।
बैटरी, पावरट्रेन, प्रदर्शन Hyundai Instar EV
इंस्टर में शुरू में 2 बैटरी और मोटर विन्यास मिलते हैं। एंट्री-लेवल कारों में 96एचपी फ्रंट-माउंटेड ड्राइव यूनिट मिलती है जो 11.7 सेकंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा स्प्रिंट टाइम और 140 किलोमीटर प्रति घंटा की टॉप स्पीड देती है।
इसे 42केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के साथ जोड़ा गया है जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह चार्ज के बीच लगभग 300 किलोमीटर की रेंज देती है।
फ्लैगशिप ‘लॉन्ग-रेंज’ इंस्टर को 113 एचपी और 49 केडब्ल्यूएच तक बढ़ाया गया है जिससे इसकी रेंज लगभग 350 किलोमीटर और इसकी अधिकतम गति 150 किलोमीटर प्रति घंटा हो गई है, जबकि इसका 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा समय 10.6 सेकंड तक कम हो गया है।
दोनों संस्करणों में निकेल-कोबाल्ट-मैंगनीज रसायन का उपयोग किया गया है और सभी इंस्टर में हीट पंप और 85 केडब्ल्यू (डीसी) चार्जिंग क्षमताएं मानक के रूप में दी गई हैं।
विशेषताएं और तकनीक Hyundai Instar EV
ये विशिष्टताएं इंस्टर को अपने वर्ग के साथियों के बराबर रखती हैं लेकिन हुंडई का मानना है कि यह अपनी आंतरिक कनेक्टिविटी और आॅन-बोर्ड तकनीकों के लिए अलग दिखाई देगी।
अंदर, सभी वेरिएंट में 10.25 इंच की डिस्प्ले (एक इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन) की एक जोड़ी मिलती है और आप कार को अनलॉक और स्टार्ट करने के लिए अपने स्मार्टफोन को ‘कुंजी’ के रूप में उपयोग कर सकते हैं। इंस्टर में हुंडई की ड्राइवर सहायता तकनीकों का पूरा सूट भी मिलता है जिसमें 360 डिग्री पार्किंग कैमरा और अनुकूली कू्रज नियंत्रण शामिल है।
इसमें ब्रांड का नया ब्लाइंडस्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम है जो आपके द्वारा संकेत दिए जाने पर इंस्ट्रूमेंट पैनल पर आपके रियर क्वार्टर व्यू की कैमरा इमेज प्रोजेक्ट करता है।
क्रेटा ईवी पर फोकस Hyundai Instar EV
भारत के लिए हुंडई वर्तमान में क्रेटा ईवी (Hyundai Creta EV) को पेश करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है जो हमारे बाजार के लिए ब्रांड की बड़े पैमाने पर ईवी होगी।
अपनी 3.8 मीटर लंबाई, बहुमुखी केबिन, शानदार लुक, अच्छी फीचर सूची और तकनीक के साथ इंस्टर भारत के लिए संभावित सिट्रोन ईसी3 और टाटा पंच ईवी प्रतिद्वंद्वी के रूप में अच्छा प्रस्ताव है। हालांकि, यह देखना बाकी है कि यह ईवी भविष्य में भारत में आती है या नहीं। Hyundai Instar EV Suv
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